【新!唐!人:北京時間2025年06月03日訊】香港首富李嘉誠家族企業長和實業（CK Hutchison）出售巴拿馬港口的交易，遭到北京當局阻擋而暫停。外媒披露，為繼續推動相關交易，購買港口的買家已經與中國反壟斷機構進行會談。同時，出售港口的長和實業正尋求B計劃，希望能安撫北京當局而促使其放行這樁港口交易。

英國《金融時報》6月2日援引3名知情人士的消息透露，計劃以230億美元買下長江和實業旗下43座港口的財團，已與中共反壟斷機構的負責人舉行會談。

知情人士稱，瑞士-意大利航運公司地中海航運（MSC）和美國資產管理公司貝萊德（BlackRock）的代表最近幾週與中共的國家市場監督管理總局（SAMR）進行了面對面的討論。此次會議是在財團按規定正式提交與香港長江和記實業達成的協議以供官方審查之前舉行的。

長和實業今年3月宣布將出售分布在世界各地的43個港口，其中包括中美兩國政府都很關注的兩座巴拿馬港口。所有擬出售的港口都不在中國境內。

這筆交易的買家是由 MSC掌舵的港口營運商Terminal Investment Limited（TiL）與全球基礎建設合作夥伴（Global Infrastructure Partners，下稱GIP）帶頭組建的財團。GIP是美國的投資管理公司貝萊德集團的子公司。

根據交易雙方的意向，GIP將取得外界矚目的那兩座巴拿馬港口的控股權。中共當局對這筆交易十分惱怒。過去兩個多月，中共官媒多次發文施壓長和實業及李嘉誠，甚至不惜給後者安上「出賣國家利益」之類的政治罪名。中共監管機構則宣布要對這筆交易進行所謂「反壟斷調查」，以阻止交易雙方按計劃在4月初簽署正式的交易協議。

一名消息人士告訴《金融時報》，地中海航運公司及貝萊德一直在與長和討論如何調整交易結構，希望在不激怒中共政府的情況下，也能讓川普政府滿意。

此外，知情人士還透露，長和正在尋求「B計劃」，包括將其在大中華地區尚持有的10座港口，部分或全部出售給中共國有企業。

消息人士強調，這個選項會和現有提議的交易分開處理，目前僅處於初步階段。任何相關出售案都要等到TiL與GIP所組財團的交易完成後，才有機會成行。

不過，長和實業的一名發言人日前在回應媒體質詢時表示，該公司「現階段並未考慮任何這類出售案」，相關傳言「並不屬實」。

外界分析，長和實業也可能選擇延後出售巴拿馬港口，或是引進新的投資者，以舒緩北京方面的焦慮與擔憂。

（責任編輯：何雅婷）