【新!唐!人:北京時間2025年11月25日訊】中國大陸電動汽車事故頻發，近日，華為問界M7在開啟「智駕」狀態下，撞飛一位橫穿馬路老人，致老人當場死亡，與之前華為宣傳「相撞都難」形成鮮明對比，事發後，視頻被全網下架，媒體無一家報導，引發質疑。
據網傳視頻顯示，在一段開闊的公路上，老人緩慢的橫穿馬路，從肇事車輛角度，遠遠就看到了老人，旁邊沒有任何遮擋，也沒有其它車輛，但是，肇事車輛一直未見減速，而是直接衝撞老人，把老人撞飛起來，落到地上。
有知情者說，老人已經去世了。
有網友說，「白天，直行，路上空曠無遮擋，行人龜速運動，毫無疑問，這是諸多馬路違規路況裡，難度最低最容易處理的情況了……碰到這麼簡單的情況都一頭懟上去……無論是智駕還是人駕，都可以噴它煞筆。要是哪個司機好意思說碰到視頻中這種難度級別的行人橫穿馬路，實在躲不開，我建議真別開車了，純馬路殺手」、「光線這麼明亮，也不是旁邊車輛遮擋突然闖入車道的情況，怎麼撞上的？ 開車睡覺，遙遙領先」。
「這就是華為的智駕性能嗎，這樣一個典型的行人橫穿馬路的情境，車機的選擇居然不是緊急避讓。這就是宣傳可以開車睡覺的華為智駕嗎 ？你們的智駕系統真的殺人了。」 「想撞都難的的？開車睡覺的？酒駕不用代駕的？」
此前，華為方面宣稱，「智能駕駛可以開車睡覺」、「酒駕不用代駕」，甚至宣稱「想撞都難」。
有網友批評，「明知存在導致嚴重交通事故的風險，依然向消費者宣傳所謂L2.99級別自動駕駛、想撞都難、開車睡覺，明知這些行為會發生社會危害的結果，存在放任風險發生的故意，構成故意殺人罪的教唆犯甚至以危險方式危害公共安全罪的間接正犯」。
事故發生後，相關視頻遭大規模投訴下架，網友批評，「一出事，華為和問界就到處投訴侵權，吃相能再難看點嗎？全網禁言？不要臉的sb企業」。
同時，汽車博主陳震轉發了一條有關該事故的解析視頻，視頻針對此前爭論較多的AEB未能及時工作，車輛未能及時剎車導致事故發生的質疑，逐幀分析，最後得出的結論稱，車主在最後時刻進行了接管，導致原本智能駕駛輔助狀態退出，進而使得緊急制動措施都失效，「事故發生時車輛從高階智駕模式（NCA）突降為自適應巡航（ACC），喪失行人識別能力。視頻顯示碰撞前1秒系統切換為ACC，此時AEB未有效觸發」。
網友諷刺，「把鍋甩給AEB就對了，撒謊成性，吹得時候油門都能當剎車踩，出事時候怪行人人，怪車主，就是不怪自己說的虛假宣傳，不是想撞都難嗎？」「還在洗？剛到39秒時還是70km時速還沒退出智駕，接近40秒時駕駛員才動了方向盤退出智駕，當時時速50km。40秒就撞上了，我問問你一秒鐘就算保持著智駕能不能從時速50km剎停？缺德玩意。」 「還再洗，那個時候那個速度，智駕就是猛打方向盤也避免不了這個事故，另外作為智駕你老遠就看到了，就應該更早處理，而不是要撞上了打方向盤，搞笑」、「退出的時機遙遙領先」。
有網友透露，華為問界經常發聲類似事故，但相關信息都被封殺了。就在今年，華為問界就曾發生過在一城市的十字路口，在沒有其他車輛，行人路燈正常行走的情況下，撞飛推著嬰兒車的女子。
還有視頻顯示，在一十字路口，華為問界撞倒正在值班的交警。
今年5月份，網傳一華為問界車輛在鄭州市小喬地鐵站發生車禍，致8人死亡。事故發生後，網絡視頻全部刪除，警方闢謠稱沒有人死亡，只造成4人受傷。
2025年3月「華為智駕大賽冠軍」車主在NCA狀態下夜撞靜止工程車。
網友批評，華為虛假宣傳，鼓吹電動汽車如何「智能」，可出了事故，除了甩鍋，就是捂嘴。
網友評論說，「甚至，你搜出來的前面的新聞，都是去年的事故，太可怕了」、「什麼叫可怕，就是今年6月也是m7，一摸一樣的事故，駕駛員都看見前面有問題了，還在說：放心他會剎，他會自己剎車，結果撞了， 基本一摸一樣刪視頻，半年了都沒有解決，就是刪視頻，壓熱度完事了」、「宗教品牌確實牛！搜都搜不到新聞報道」、「每次吹牛，出事後ota的速度全網第一，難怪他家每次都能遙遙領先，看不見等於沒有，噁心的公司」。
截止11月25日，無一家大陸媒體對此事故進行報導。
（記者李酈綜合報導／責任編輯：徐耕文）
