【新!唐!人:北京時間2025年08月23日訊】根據美國戰區網站的報導，波蘭國防部已經簽署了一項價值38億美元的合同，將波蘭空軍48架F-16C/D戰鬥機升級為F-16V型。這個價格看起來著實不便宜，平均下來，每架戰鬥機的升級費用要達到8,000萬美元。
這次的升級工作將由波蘭國營的洛特尼切2號軍用航空工廠負責，該公司與F-16戰鬥機的製造商洛克希德·馬丁一直有正式的合作關係。
2024年，美國政府就批准了向波蘭出售F-16V戰鬥機的升級服務項目，當時該項目的總價值為73億美元，是今天宣布的交易價格的兩倍，很有可能，今天我們看到的項目只是波蘭升級工作的第一部分。
這次升級內容包括，換裝全新的主動相控陣雷達AN/APG-83，高清晰度的中央顯示器，升級任務電腦，並且配備先進的戰術頭盔，內嵌式的電子戰系統，以及「狙擊手」瞄準吊艙。同時也將對機體進行更改升級，使得機體壽命提升至12,000小時。
相信台灣的朋友對於F-16V戰鬥機是相當熟悉的。F-16V的開發就是因為台灣的「鳳展」專案而引發的，本來是由中華民國和美國空軍聯合開發，不過後來美國空軍放棄升級計劃，由台灣獨自出資38億美元進行研發，而依照合約，未來任何國家採購或者升級F-16V戰鬥機，台灣都可以獲得權利金。
F-16戰鬥機目前已經生產超過4,500多架，是世界上使用最為廣泛的第四代戰鬥機，這款戰鬥機性能不錯，一台發動機，價格便宜，既能夠對空，又能夠對地，所以深受各國的喜愛。而巨大的F-16戰鬥機市場就意味著F-16的最新版本F-16V也有著廣闊的升級空間。
台灣是最早採購並使用F-16V的國家，早在2020年8月由台灣漢翔公司正式設立F-16戰鬥機維修中心，2018年第一架F-16V戰鬥機就升級完成，交付給嘉義市的第四戰鬥機聯隊使用。到目前為止，所有在台灣本土升級的F-16V戰鬥機已經全部交付給台灣空軍。當然，台灣也另向美國採購66架全新的戰鬥機，目前正在交付過程中，等全部採購訂單交付完成，台灣空軍將擁有兩百多架F-16戰鬥機。
那麼F-16V和F-16到底有什麼差距？早期的F-16A/B和目前升級的F-16V差距非常明顯。F-16V，在雷達、航電和電子戰標準上，都達到了四代半的標準。它有這麼幾大特點。
首先，更換了更為強勁的發動機，F-16V可以安裝通用的F-110發動機，相較舊型的發動機多出18%的推力，可以協助F-16V縮短起飛距離50米以上，同時可以提高爬升率到每秒260米，大大增強了戰機的機動性。
第二，F-16V所搭載的AN/APG-83電子掃描陣列雷達，可同時追蹤20個目標。F-16V雷達的偵測範圍是老版F-16雷達的220%；另外，改裝新式的任務電腦、座艙儀表、具備「看到哪、打到哪」的頭盔瞄準系統。任務電腦有著聯合作戰指揮管理系統，可以在空中建立共同作戰圖像，不僅F-16間可以相互了解彼此位置，還可以顯示友機或者是友機雷達發現的敵機位置。
第三，F-16V飛機表層有隱身塗料，使得F-16V的雷達反射截面有所減小，但是因為機身的設計本身沒有做過隱身處理，隱身性能有限。
第四，武器庫將更加強大，F-16V可換裝新式武器掛架，最多能掛載十六枚AIM-120先進中程空對空導彈。另外可以攜帶最新式的響尾蛇導彈AIM-9X，老版的F-16只能攜帶AIM-9M導彈。AIM-9X依然是紅外制導，同時採用了更加先進的飛行控制、以及推力矢量等技術，推力矢量控制裝置由4個噴氣導流片組成，轉彎速率高達60至100度/秒，不僅提高了導彈的敏捷性，還能使導彈在低速狀態進行大迎角飛行，從而能有效攻擊高速飛行的戰機。最新型的響尾蛇導彈採用了雙向數據鏈，具備了發射後鎖定功能，目前是世界主要第四代近距空空導彈。
第五，F-16V如果攜帶滴形油箱，滯空能力能提高30%，大大增加了打擊半徑。
綜合來說，F-16V達到了四代半戰機的標準。而目前採購F-16V的國家，包括希臘、巴林、保加利亞、斯洛伐克、摩洛哥等等。
巴林是在2017年以28億美元的價格購買了16架F-16V戰鬥機，又要把原本的20架飛機升級到F-16V的標準；
保加利亞購買了8架全新的F-16V戰鬥機，後來發現性能不錯，現在又增購了8架。
摩洛哥花了37.78億美元採購了25架F-16戰鬥機，並同時花費10億美元，對現有的23架F-16戰鬥機進行升級。
歐洲國家斯洛伐克在2019年向洛克希德·馬丁採購了14架F-16戰鬥機；
2018年希臘向美國下了大訂單，升級改裝自己84架F-16C/D型戰鬥機。兩架在美國本土升級，其餘82架戰鬥機將在希臘完成升級。
在亞洲地區，F-16V也廣受歡迎，首先是韓國計劃將自己的134架KF-16C/D升級到F-16V的同等配置，不過我不太清楚，韓國的升級計劃是否會給台灣提供權利金。
今年又傳出來新的消息，越南在美國和俄羅斯的戰鬥機之間，傾向於選擇F-16戰鬥機。2025年的最新報導中指出，越南預計至少向美國採購24架F-16V戰鬥機。越南空軍採用的是師團制，一個戰鬥機航空團正好是24架戰鬥機。其實在過去10年間，越南越來越多地採購西方武器裝備，比如在2020年雙方就簽定訂單，在2024年美國正式向越南提供了12架T-6C「德州人II」教練機。T-6C是由德事隆航空製造的，該公司最著名的品牌叫做塞斯納，在美國的民用小型飛機市場占有相當大的份額。
T-6C是該公司最新的渦槳教練機，主要用於飛行員的初級訓練。從幾年前越南採購美國教練機就預示著，未來越南海、陸、空三軍中將出現越來越多的西方武器裝備。
而在2024年4月24日，美國國務院就批准向菲律賓出售20架F-16 Block 70戰鬥機。多年前，菲律賓就購買了韓國的FA-50「金鷹」教練機，這款飛機既可以作為教練機使用，也可以作為對地攻擊機，而韓國的FA-50其實就是參照美國F-16戰鬥機所研發來的，它的很多部件通用性和F-16戰鬥機可以無縫連接，所以這次菲律賓採購F-16戰鬥機也算是水到渠成。
我們來總結一下，那除了台灣採購和升級加起來有207架F-16戰鬥機之外，希臘採購和升級加起來有84架，韓國134架，巴林36架，斯洛伐克14架，保加利亞16架，波蘭48架，再加上可能的菲律賓和越南加起來44架戰鬥機。全球各個國家採購和升級F-16V戰鬥機已經達到583架。目前不太清楚韓國的這個F-16V的升級計劃是否會給台灣權利，不過看起來台灣空軍投資開發F-16V戰鬥機，還是不錯的回報。
目前在國際軍火市場上，第五代戰鬥機F-35是供不應求，全球訂單突破3500架，生產交付1300架，但是並不是所有國家都能夠購買F-35戰鬥機。而如果轉而採購四代半戰鬥機的話，F-16是最適合小型國家的方案，價格便宜，性能不錯，再加上目前本身在全球就有著上千架F-16戰鬥機的機隊，相信未來F-16V戰鬥機的訂單數還會增加，台灣也能繼續收取權利金。
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（責任編輯：李紅）
