【新!唐!人:北京時間2025年05月14日訊】中國電動汽車網紅品牌小米SU7近期負面消息頻傳。繼3名女大學生駕駛小米SU7發生車禍慘死後，近日又發生該品牌電動車新增功能涉嫌「虛假宣傳」的維權糾紛。隨著負面消息的擴散，小米電動車銷售熱度快速降溫，4月份新訂單數量環比大減逾五成。

路透社5月14日報導稱，由於消費者反彈，小米SU7電動車的新訂單數量正在迅速下滑。報導援引德意志銀行分析師週三（14日）發表的一份報告稱，今年4月份小米SU7 的新訂單數量較 3月下降了 55%，而且進入5月以來，訂單減少的趨勢仍在繼續。報導指出，本月前兩週的訂單量為13,500輛，遠低於3月份第二週23,000輛的訂單量。

路透社的報導認為，小米SU7訂單驟減的現象，與3月末一輛小米SU7發生的致命車禍，以及SU7 Ultra雙通風碳纖維引擎蓋設計涉虛假宣傳的醜聞有直接關係。

近期，小米電動汽車遭遇了一些列突發事件，對該公司電動汽車的質量信譽造成打擊。其中最觸目驚心的是3月29日晚發生的一起致命車禍。當時，一輛小米SU7在高速公路上以自動駕駛的方式行駛，遭遇前方道路維修而撞上了路邊護欄，車輛隨即爆燃而車門疑似被鎖死，車中的3名女大學生不幸葬身火海。（延伸閱讀：又是車門鎖死 小米su7電動車起火燒死3名女大學生）

此後，小米公司將其電動車的「智慧駕駛」宣傳改為「輔助駕駛」。這起事件導致公眾對該品牌電動汽車的安全疑慮大幅上升。

此外，小米還因 SU7 Ultra 車型選配的碳纖維雙風口引擎蓋設計涉嫌虛假宣傳而陷入消費者維權糾紛中。

今年3月，小米SU7 Ultra車型新推出了所謂「碳纖維雙風口引擎蓋設計」，對外宣稱「雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱」，選裝價為4.2萬元人民幣。不過，許多小米SU7 Ultra的車主近期紛紛控訴稱，選裝這項新功能後卻發現，實測車輛既無氣流導引功能，也未改善散熱性能，拆解後發現其內部結構與普通鋁製機蓋幾乎一致，僅減重1.3公斤。

近日有數百位小米SU7 Ultra的車主集體維權，控訴小米公司的相關宣傳「誤導消費者」，涉及虛假宣傳，要求小米公司退還定金。（延伸閱讀：小米汽車涉虛假宣傳 超300車主集體退車（視頻））

為此，小米汽車曾在5月7日作出公開回應，給出了兩種解決方案：1.）對於未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁製前艙蓋；2.）對於已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋的鎖單用戶，將贈送2萬積分。

然而，小米汽車提出的上述解決方案並沒有得到車主和准車主們的認同，被指「處理態度太過敷衍」，「2萬積分補償太不尊重人」。

有陸媒在相關報導中直言，「這場危機不僅暴露了小米SU7的信譽危機，也暴露了當前新能源汽車行業一些價值觀的扭曲。」

廣東國鼎律師事務所合伙人廖建勛日前接受陸媒採訪時表示，從消費者反饋及相關測試來看，小米SU7 Ultra對選裝碳纖維雙風道前艙蓋的宣傳與產品實際表現差距明顯，若無法提供合理說明或證據證明宣傳屬實，很可能被認定為虛假宣傳。

（記者李明綜合報導/責任編輯：林清）